공기 역학적 원리에 따라 자동차가 고속으로 주행할 때 공기 저항에 직면하게 됩니다. 이는 자동차의 무게 중심 주위에 세로, 가로, 세로의 세 가지 공기역학적 힘을 생성합니다. 종방향 힘은 주요 공기역학적 힘으로 간주됩니다.
고속에서 공기 저항의 영향을 효과적으로 줄이고 극복하기 위해 리어 윙이 설계되었습니다. 이들의 기능은 자동차에 네 번째 힘, 즉 지면에 대한 접착력을 높이는 것입니다. 이 힘은 양력의 일부를 상쇄하여 차량의 부력을 효과적으로 제어하고 항력 계수를 줄입니다. 이를 통해 차량이 도로에 밀착되어 주행 안정성이 향상됩니다.
